G.D.T.L.趋向下的汽车出行家当"物态变更"
会议伊始，亿欧EqualOcean实行总司理杨永平重新动力、智能网联、出行科技、汽车通畅及服务四大平台对汽车出行家当的2020年进行总结回顾。
以前一年，以蔚来、理想、小鹏为代表的造车新势力在血本市场股价疾走，大放异彩，新动力汽车平台市场焦点从产物竞争走向市值游戏，市场在互相追逐中走向成熟。在智能网联平台，软件定义汽车趋向成为行业共鸣，高精度地图及高精度定位服务商进来“新四跨”，进一步激动车联网家当上下游配备开展。在出行科技平台，网约车平台聚焦传统巡礼出租车数字化晋级，在出行智能化方面，自动驾驶市场资源向头部密集，巨擘之争更为猛烈。汽车通畅及服务平台比较而言聚焦存量市场博弈，疫情影响加速行业数字化重构。
电动化、智能化、网联化、共享化的“新四化”已成为汽车出行家当开展的势必趋向，家当亟需新的维度引领认知。亿欧智库基于对于家当的钻研与趋向洞察，提出G.D.T.L.四大汽车出行家当新十年开展趋向，亿欧EqualOcean实行总司理杨永平对G.D.T.L.四大趋向进行进一步阐述：
市场全球化（Globalization of market）——十四五计划和2035蓝图指标提出加快构建以国内大循环为主体、国内国外双循环互相激动的新开展格局。自主汽车品牌出海、提供链系统向外拓展生态以及服务系统的国外复制，是新开展格局下市场全球化的重要特性。
家当数字化（Digitalization of industry）——数字经济浪潮囊括之下，数字化转型领跑汽车家当大厘革。提效、降本是企业数字化转型焦点诉求，用户数据运营、场景与生态是构建数字化系统的关节。
产物科技化（Technological products）——产物科技化趋向之下，汽车渐渐从产业制品转变为科技花费品。软件定义汽车的下一步将走向算力定义汽车，以芯片、传感器为代表的智能化增量部件将取代动力电池占有整车非常大老本。
品牌轻型化（Lightened brands）——汽车出行家当厘革以及花费人群代际变更之下，品牌轻型化是车企面向新时代用户的轻型管理范式，品牌外溢、构造轻型、体验式大花费是重要特性。
软件定义汽车，智能网联汽车的进口之争
跟着智能网联汽车技术飞速开展，汽车从单一的大地挪动对象快转变为智能挪动空间。以人工智能为焦点的软件技术成为车辆实现智能化和网联化的关节。车载OS作为智能汽车进口，决意未来汽车家当话语权，成为智能网联汽车玩家必争之地。
亿欧EqualOcean高档剖析师杨雅茹对车载OS技术架构以及家当链各方布局情况进行详细剖析，并基于亿欧智库自研的SPC企业竞争力剖析模型，梳该当前车载OS市场竞争格局，提出以下三点洞察：
洞察一：当前车载OS市场竞争格局还未造成，巨擘领先作用并不明显。
洞察二：车载OS产物还未进来范围使用阶段，企业竞争壁垒还未确立，创业公司有望破局。
洞察三：巨擘企业应该加速生态建设，增强与车企配备，跟从者需求结合本身业务进行拓展，丰富商业形状。
凭据相关数据预测，到2030年中国汽车广义操纵系统市场范围将到达1610亿美元，在全球市场占比非常大，中国市场未来可期。基于对车载OS市场的洞察，杨雅茹觉得，在未来智能网联汽车车载OS竞争格局中，从智能语音系统到生态系统层面的布局将成为车载OS开展的完整路径，其背地依靠的是焦点能力部署与资源整合；车载OS还将朝档次化、模块化、平台化方向开展；与路端智能装备的配备开展也将磨练着浩繁布局玩家。
重构·智赢——车企数字化晋级近况及趋向
产物的立异离不开生产生产、营销、构造人才的转型晋级，传统车企正在加速数字化转型措施。亿欧智库将车企数字化分为生产数字化、产物数字化、营销数字化以及构造人才数字化四方面。
亿欧EqualOcean剖析师何奇觉得，经历云计较、大数据、人工智能、5G等数字技术，将传统汽车家当的设计、研发、生产到提供链贩卖的线性流程进行配备，打造以用户为焦点的网络化布局，让用户介入到各关节之中，这是车企数字化转型的终极指标。
何奇详细剖析了国表里车企数字化转型方法，并基于亿欧智库自研的SPC企业竞争力剖析模型，梳该当前传统车企数字化程度，提出以下三点洞察：
洞察一：自主品牌数字化晋级程度普遍低于国外品牌，是数字化晋级的搦战者和跟从者。
洞察二：在SPC模型中，传统车企在数字化晋级过程中，加倍偏向“S向”即计谋与代价观，这也是企业转型过程中非常为关节的一个步骤。
洞察三：“C向”即主顾与经营能力的车企偏少，由此能够看出，车企数字化晋级是由内向外裂变，质变产生量变的过程。
何奇预测，在生产端，数字厂家将会把客户引入汽车生产生产端，实现C2B个性化定制协同生产；在产物端，在“软件定义汽车”的行业共鸣之下，智能化网联化是汽车革新下半场的主旋律；在营销端，传统汽车营销时代“一去不复返”，未来是精细化运营、数字营销的时代；在构造人才端，惟有灵活的业态构造才气更好地激活数字人才气力，提升车企数字晋级过程中的计划效率和响应速率。
2021年中国动力电池家当新时机
动力电池是当前占有新动力汽车整车老本非常大的部件，是新动力汽车的开展基石，动力电池的平安性、续航能力连续是市场关注焦点。
亿欧EqualOcean剖析师朴正浩从市场、家当、企业和产物四个维度对2020年中国动力电池家当进行回顾。从市场维度看，2020年动力电池装车量与今年年靠近；从家当维度看，中国动力电池行业马太效应凸显，市场留给背面的企业的空间愈发狭窄；从企业维度看，动力电池企业横向、纵向布局动作明显，企业里面贩卖端连结对内对外的拓展，对内深入绑定车企，对外拓宽市场，研发端造成以质料立异、产物立异与生产工艺立异组成的立异系统；生产端产能过剩近况非常明显；从产物维度看，新动力汽车多重成分未获承认，主因与动力电池相关。
基于亿欧智库自研的SPC企业竞争力剖析模型，朴正浩对当前动力电池企业竞争格局进行梳理，提出以下三点洞察：
洞察一：中国动力电池市场竞争格局造成“一超多强”的竞争格局。
洞察二：从企业在SPC模型漫衍上来看，企业在开展过程中更偏向于“P向（产物与技术驱动）”，产物与技术开展既是企业当前竞争的要紧方向，也是赶超的手法。
洞察三：在“S向（计谋与代价观）”企业漫衍较少，国内耕作的动力电池企业在计谋上明显偏弱。未来，领先企业有望连接经历计谋层面布局，构建壁垒。
朴正浩预测，动力电池头部企业将连接连结领先，落后企业反超大概性较低。家当方面，以前提供链是由企业作为非常根基的链条单位，以供需关系进行连接造成提供链。而当前由于提供链企业做跨平台和跨家当布局，无形中将多家当链接，使得原本的家当链向家当网演变。届时，动力电池企业将基于本身家当，确立商业生态，连接提升企业代价。
智能电动汽车90后花费者写意度剖析与趋向洞察
跟着花费人群的代际变更，90后正在成为智能电动汽车的花费主力军。面临竞争日益猛烈的智能电动汽车市场，中国智能电动汽车企业从品牌、产物、服务三个维度推进迥异化。但从90后花费者画像来看，90后裔群个性显然，彼此花费习气相差很远。中国智能电动汽车企业亟待厘清90后花费者对汽车的关注重点。
经历调研90后花费者对智能电动汽车写意度的情况，亿欧智库发现费用、外观、品牌、平安性和舒服性是决意90后花费者采购智能电动汽车的关节。亿欧EqualOcean剖析师王瑞对上述思量成分的逻辑关系进行梳理，觉得外观、平安性与舒服性应当成为中国智能电动车企发力点。
基于亿欧智库自研的SPC企业竞争力剖析模型，王瑞对当前智能电动汽车品牌在90后花费者群体中的品牌竞争力进行剖析，提出以下三点洞察：
洞察一：当前特斯拉位于中国智能电动汽车品牌焦点区、饰演老板者脚色。
洞察二：相较特斯拉，蔚来汽车的渠道服务能力更胜一筹，是非常靠近特斯拉的车企。
洞察三：依靠成熟企业系统与渠道网络，广汽新动力与长安新动力紧随合伙、外资车企。
王瑞预测，受限于存款程度，中低端智能电动汽车将是未来5年90后花费者购车首选；追求个性化的90后花费者将连接偏好具备优越品牌形象及品牌特点的智能电动汽车品牌，兼具外观、平安、舒服的“类Model 3“车型更受钟情；续航里程并非90后花费者购车主要思量成分，长续航但低产物力的车型难以成为90后购车首选；G.D.T.L.新趋向将加速汽车产物向挪动智能空间转变，并付与花费者更多样的体验。
亿欧智库概括服务办理方案——汽车出行
亿欧EqualOcean在汽车出行家当关注智能网联、自动驾驶、新动力、出行科技、汽车通畅及服务等多个细分平台，贯串整个家当上下游，倡导市场全球化、家当数字化、产物科技化、品牌轻型化新理念，致力于推进和影响汽车出行家当康健久远开展。
亿欧EqualOcean钻研总监武东介绍，亿欧智库在汽车出行平台提供全家当链多维度办理方案，运用职业的技巧和模型，在汽车家当钻研、用户钻研、市场调研、征询服务方面输出具备影响力和职业度的钻研成果。凭据企业的不同开展阶段、不同业务需求，提供案例植入、企业定制钻研、白皮书撰写、团结行业公布汇报、定制钻研汇报以及定制征询服务等多种产物。别的，武东经历两个过往成熟的定制项目经验分享，进一步展示了亿欧智库在汽车出行家当的概括服务能力。
非常后，武东分享了2021年亿欧智库在汽车出行平台的自研汇报计划方向，包含家当钻研、用户/市场钻研、数字化钻研以及年度榜单公布等。2021年，亿欧智库将连接关注汽车出行家当，洞察市场前沿趋向，也等候与家当各方增强同盟，同频共振。
2020复盘条记——汽车出行家当历史了怎样的一年？
圆桌谈论关节，现代汽车团体立异中心（北京）总司理杨萍、蘑菇车联贩卖副总裁杨新红、四维智联市场总监邓蓓以及亿欧EqualOcean商务副总监尹峥配合复盘了汽车出行家当的2020年，缠绕软件定义汽车、生态构建、二级市场洞察、数字化等热点话题，展开热烈谈论，并展望2021年汽车出行家当开展趋向。
现代汽车团体立异中心（北京）总司理杨萍从主机厂角度开拔，觉得汽车出行家当到了必须厘革的时分，疫情作为助推剂加速了这场厘革。后疫情时期，传统主机厂惟有重塑品牌力、构建数字化能力，才气在新一轮洗牌中存活。
蘑菇车联贩卖副总裁杨新红从技术开展角度开拔，觉得当前科技与传统平台正在深度配备，自动驾驶迎来非常佳的时代。蘑菇车联以车路云为焦点打造一体化系统，为自动驾驶提供系统级保证，加速推进商业化和范围化落地。
四维智联市场总监邓蓓从市场角度开拔，觉得2021年，关节词是整合与专注。在家当改革与整合的过程中，企业要加倍专注本身上风、客户以及花费者。尊敬客户、花费者，才气博得他们的认同。
汽车出行家当正处于转型关节期，技术的不断演进和商业模式的革新，带来家当开展新时机。汽车出行家当的百舸争流新十年，亿欧EqualOcean也将与行业一起，见证更多厘革。
