轿车的年检是指机动车的综合安全技术检测，它是对机动车的制动、转向、灯光、尾气等触及安全的项目依照规定的规范进行检测，以此判别机动车是否适合上路行进，是否会对其它的车辆和行人造成要挟。我国的轿车年检是依照国家规范《机动车运行安全技术条件》进行查验的，在世界范围内来看，检测项目比较齐全，规范也是比较高的。
许多人或许觉得自己的车，自己最了解，能开的走，停得下，不便是好车吗？为什么还需要你们来检测呢？其实一般的车主对轿车安全的了解太浅薄了，也太片面了。轿车的安全功能比你想象的要杂乱得多，必定不是咱们一般人在路上开一开就能体会得到的。轿车是一个高速行进的风险源，假如它的安全功能不过关，不只仅对车内乘员，对路上的行人和其它车辆也是一个巨大的要挟。
比如说轿车的制动功能。许多人或许认为，自己的车只要刹车能停得下了，刹车便是合格的。其实并否则，轿车的制动功能有多方面的点评指标，触及到许多方面。比如轿车在检测线上，要检测轿车每一个车轮的制动力，然后核算各车轮制动力的和值、差值、均衡性、阻滞率等，以此来判别轿车在紧迫制动时是否会发作跑偏、侧滑等，还要检测轿车的驻车制动功能，紧迫制动功能，等等。这些参数，在正常驾驭中或许感受不到，可是轿车在紧迫状况时，比如在湿滑路面高速行进、高速紧迫变线、紧迫刹车等，会起到十分大的效果，能够有效的防止轿车发作侧滑、甩尾等现象。
其它的还有轿车的转向功能，并不是咱们的车能拐弯便是合格的，还要检测轿车的方向盘自由行程、转向车轮侧滑量、转向灵敏度等，这些咱们在日常驾驭中能感遭到，可是许多时候都会忽略，并不会特别的在意，可是在关键时刻就会影响轿车的操控功能。还有咱们深恶痛绝的灯光，许多人嫌原配的车灯不可亮，就拼命的改装，把车灯改得十分亮，结果在路上严峻的影响了其它车辆的安全。所以在轿车年检时对灯光的亮度及照射角度都有严厉的规定，亮度不可不可，亮度过高同样也不可。远光狗是咱们十分怨恨的，假如没有轿车年检准则，马路上远光狗比现在要多得多，咱们的出行安全也会遭到严峻的影响。
还有深受咱们诟病的轿车尾气检测，许多人对它的形象便是“暴力”，看着自己的爱车被检测人员在检测线上高速“蹂躏”，许多人都心疼不已。其实这是十分正常的尾气检测方法，不论是我国还是外国，基本都采用这种双怠速法和简易稳态工况法，都是把发动机拉到很高的转速，测量发动机在极限状态下的尾气排放值。仅仅国人太珍惜自己的车了，从来没有这样暴力驾驭过，所以有些受不了，四处宣传“检车便是毁车”，呼吁撤销年检，甚至有些人还会说出“车是国家造的，油是国家生产的，所以轿车尾气不合格与我无关”的荒唐说法。
不过你想过没有，假如真的撤销轿车尾气检测，咱们的环境会变得怎么样？虽然轿车的尾气污染只占大气污染的一部分，但却是最容易控制的一部分。假如咱们撤销了这个尾气检测，必定会有许多尾气不合格的车上路行进，这样马路上必定是黑烟滚滚，烟雾遮天。你想想这样的环境你受得了吗？所以，正是由于有了这个尾气检测，才给咱们守护住了最终一片湛蓝的天空。
所以说，轿车年检准则，是现代轿车社会的一道防火墙，是法令与道德的底线，它将众多不合格的轿车挡在了道路之外，然后维护了更多守法车辆的行进安全。假如没有这个准则，必将有很多不合格的轿车上路行进，各种非法改装的轿车竞相追逐，那样道路上交通事故会更多，性质也会愈加恶劣，正常车辆的安全通行会遭到严峻的要挟。因而，轿车年检准则，不只不能撤销，相反要在必定程度上加强，并改进其中一些不符合正常驾驭需求的检测项目，完善检测流程，完全杜绝不符合安全技术运行条件的车辆上路行进。
还有人说，西方许多发达国家都没有轿车年检准则，我国为什么要有呢？其实这仅仅一种道听途说的说法，事实上绝大多数的国家都有完善的轿车年检准则。比如日本，它们的轿车是每年检测一次，检测的项目和费用都远远高于我国；美国只要极少数的几个州没有的轿车年检准则，可是日常的检查十分严厉，假如发现轿车有安全隐患或尾气不合格，会直接扣押轿车并对驾驭员提起诉讼；其它的比如欧洲、美洲、澳洲、俄罗斯等国家都有严厉的机动车年检准则，对年检不合格的车辆也是禁止上路的。
事实上，轿车作为一个高速行进的风险物体，任何一个正常的国家都不会对其放任不管的，我国的轿车年检准则，为咱们守护了最终一道安全线，你现在还认为它应该撤销吗？横竖老侯是一个规范的草根族，是一个必定遵纪守法的好公民，始终认为维护自己最好的方法便是法令和规章准则，而不是道德和人类的自觉性，所以我是坚决不同意撤销轿车年检准则的！
