二来就是国家现在的政策大方向还是继续支持新能源车的发展。从更大的层面来说，现在国际上各种节能减排的条约，也使得国家必须推进清洁能源的推广。对我们普通的消费者来说，买新能源车肯定是有利的，毕竟各种购车补贴琳琅满目。
面对这些大的环境趋势，有关部门最近也在着手制定燃油车的销售政策了。换句话说，燃油车在中国停产、停售的日期也开始明朗起来。关于这个消息，也造成了一些车友的担忧，说自己是不是以后再也不能体验到燃油车带来的驾驶快感了。这里小编想说，其实禁售燃油车是一个相对漫长的过程，目前预测最快也要在2035年之后执行。为什么这么说呢？小编今天也跟各位车友捋一捋。
首先，国内禁售燃油车的年份预测是有依据的。参考国外的禁售燃油车计划，比如德国与印度将会在2030年落实禁售政策，而最早落实这个政策则是挪威与荷兰——2025年就执行。考虑这些国家的国情与我们不同（主要是人少，或者工业基础不发达），所以推行起来比较容易。
再来就是，燃油车全部换成电动车，在我们国内肯定需要逐步过渡的过程。我们都知道一辆正常的汽车开个十几年是没什么问题的，所以要逐步淘汰这些燃油车肯定还需要一定的年份。再者就是就算禁售令执行，短时间内燃油车依旧还是可以在路上跑的，直到这些燃油车完全报废。所以各位想要买燃油车的车友也大可不必紧张。说不定你最后买的燃油车在以后还可以成为保值升值的收藏品。
还有一点就是，新能源车现在主要是以电车为主的，所以充电桩等基础设施要在全国普及也需要一个时间，在技术层面，现在的新能源车充电远没有燃油车去加油站加油那么方便，等技术完全实现升级跟设施的普及肯定也需要一定的时间。
再说产品层面，最近特斯拉在国内的每天一个“小车祸”相信各位车友也看到了，所以到底新能源车的安全性能到底能不能赶上燃油车，目前还是一个亟待攻克的问题。各家车企也在努力攻坚这个难题。毕竟燃油车也经过了百年的发展，技术什么的是相当成熟了，而新能源车目前还处于一个上升发展的阶段。
小编总结：
虽然说新能源车普及的趋势现在看来是不可逆的了，但是小编还是想说一句，就是汽车这个终究只是一个工具，新能源车也好燃油车也好，都只是工具而已，在现阶段无论是买燃油车还是新能源车，都没毛病。禁售政策也只是一个长远的规划，并不是今天说明天做，各位车友就安心地挑自己喜欢的就好了。
