早在2020年8月11日，力帆集团发布公告称，控股股东力帆控股因资产不足以清偿到期债务，向重庆市第五中级人民法院申请进行破产重整。力帆之所以选择破产重整，重点在于谋求破产，从而变卖家产，抵消债务。
截止到2021年6月力帆市值：
近一年力帆汽车销量：
曾经依靠20万发家，成为摩托车发动机领域的世界第一，估值达到100亿元的力帆，却在2019年负债近200亿元，出现资金紧张状态。
回看力帆的发展，力帆在摩托车市场的成功为何没能复制到汽车上？
力帆是如何一步步壮大而又是如何一步步衰落的呢？
力帆发展历史简介：
1992年，力帆的创始人尹明善东拼西凑了20万元，创办了力帆汽车的前身重庆轰达车辆配件研究所，开始研发摩托车发动机，在随后的几年时间内，轰达凭借着100mL电启动发动机、110mL立式发动机迅速抢占市场，成为了摩托车发动机领域的头部企业。
1998年，还为改名的轰达发动机厂获得了自营进出口权，尹明善便开始布局海外市场。2001年，发动机销售就已经达到184万台，销售收入超过38亿。
2000年，重庆轰达车辆配件研究所正式更名力帆，同时尹明善凭借摩托车业务带来的资本积累，登上福布斯50位中国富豪排行榜。
2003年，力帆收购重庆专用汽车制造厂80%的股份，更名为重庆力帆汽车有限公司，进入汽车行业。进入汽车行业的力帆，销量却没有实现快速增长，其产销常年维持在10万辆到15万辆之间。
