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汽车维修之配件篇

放大字体  缩小字体 发布日期:2023-06-14  浏览次数:75
核心提示:  随着汽车工业的飞速发展,家用轿车越来越多,售后维修保养的需求也不断增加。  新车期间可能除了保养没什么,使用年限和公
   随着汽车工业的飞速发展,家用轿车越来越多,售后维修保养的需求也不断增加。
 
  新车期间可能除了保养没什么,使用年限和公里数长了以后便维修成本便会大大增加,因此很多车主便会选择到修理厂进行维修保养。那么问题来了,我们应该选择什么样的配件呢?
 
  首先我要介绍下十市面上的配件种类:
 
  1.原厂件:这个很好理解,就是通过车辆生产厂指定的零配件工厂生产,一般零件和包装上都有车辆品牌的标识。这样的零件经过了严格的质量检验,所以价格相对较高,同时一般零件供应商都不给质保,但修理厂一般都会给出一定的质保时限。
 
  2.下线件:这种配件和原厂件是同样的生产流程和工艺,基本上没区别,但是有一定的瑕疵,未能达到汽车厂商的标准而被下线的零件。一般都是外观上的,对使用功能无影响,属于性价比较高的一种零件,但遗憾的是同样没质保。
 
  3.正厂件:这种零件也是极具性价比的一种零件,一般是有由汽车厂商指定代工厂商生产,只是没有标而已。比如宝马的火花塞是由博士或者Ngk生产,原厂零件和包装均有有宝马标识,正厂则都没有,但东西的型号都一样。这样的零件一般都有一年的质保时限,因零件而异常。
 
  4.副厂件:非汽车厂商指定零配件代工厂生产的零件,价格相对低廉。但品质还是要看厂商的技术实力,有的是国外大的知名汽车零件制造商生产,有的则是三无厂家生产,所以各位车主朋友还是要擦亮眼睛了,更换前最好检查一下产品有无厂商标识。这种产品同样有质保时限的,一般为一年。
 
  5.拆车件:一般为原车拆解下来的零件,价格低廉,但品质没法保证,看运气,厂家一般只保证装车,装上去没问题就不管了,良心一点的商家会质保三个月。涉及安全问题的零件最好别选择拆车件。
 
  6.翻新件:顾名思义,这种零件是旧零件翻新后的零件,和新件外观上没什么区别,功能也是正常的,价格相对低廉。但是和拆车件一下样,品质无法保证。
 
 
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