据我们统计，几乎没有一家汽车企业在濒临倒闭时，还“全心”为用户服务的。也许用“全心”一词好听一点，实际情况是，这些车企根本就管不过来，也顾不过来。
举一例吧。我微信里有一个“君马车主维权群”，他们之所以建群维权，是因为君马汽车已经要破产了，而大股东又没资金来维护，很多刚买了君马汽车的车主，在遇到质保问题时，根本没人来管，更找不到君马的门店在哪里。可想而知，如果我们买了君马汽车，会是什么后果？是该停下一分钟思考一下了，尽管跟你没关系。
言归正题。今天我们要说的这个汽车品牌，就是华晨汽车集团。之前华晨汽车集团就爆出负债千亿，但很快被辟谣了。不过，华晨汽车集团负债确实有，而且不止一点点。先看看他自己是怎么说的。
华晨汽车集团控股有限公司最近在公告中称，目前，华晨集团已构成债务违约金额合计65亿元，逾期利息金额合计1.44亿元。因企业资金紧张，续作授信审批未完成，造成无法偿还。华晨集团此次债务违约对华晨集团本部生产经营产生影响，导致财务状况恶化，极大影响偿债能力。
解读一下。欠债65亿，还有逾期利息1.44亿。乖乖，什么事都不做，光利息就要还这么多！
接着解读。华晨汽车集团看上去无法用经营盈利还债，想利用银行授信，用借这个银行的钱，还另一家到期的债务，这要还到何时？
华晨汽车集团说得很明白，此次债务违约对华晨集团本部生产经营产生影响，进而导致财务恶化，极大影响偿债能力。其实，华晨集团说得还不够彻底，应该补上“因欠债导致运营困难”。
此前，我们还报道了，今年11月13日，华晨汽车集团控股有限公司被申请破产重整，申请人为格致汽车科技股份有限公司，案号为（2020）辽01破申27号。对此，华晨汽车集团相关负责人对媒体表示，“目前还不知道具体情况，已经汇报了。”
再往前，10月26日，对于旗下10亿债券违约问题，华晨汽车集团控股有限公司方面回应称：“当前资金确实出现暂时困难，所以未能按期兑付到期债券，集团正在积极努力研究解决办法，相信华晨一定会积极妥善解决债券问题。”
接下来，华晨汽车集团财务爆雷的消息也许还会出现。
我们最担忧的是，华晨汽车的售后服务如何保障？一边是债务到期要还，一边运营还需要费用，可想而知，运营的结果会是什么状况？会不会也出现象君马汽车那样，对车主遇到的质保问题根本就不管呢？销量惨淡，会不会导致很多4S店无法运营而纷纷倒下呢？这些问题不仅仅是汽车民生网提出，对于身在局中的华晨汽车集团，以及华晨汽车的车主们，都应该思考这个问题。再往大了说，想买华晨汽车的人，一定要小心踏到坑里。
公开资料显示，华晨汽车集团（下称“华晨汽车”）于2002年根据中央决定，经辽宁省政府批准设立的国有独资公司，是一个集整车、发动机、核心零部件研发、设计、制造、销售以及资本运作为一体的大型企业集团。华晨汽车直接或间接控股华晨中华汽车控股有限公司（香港、美国上市）、金杯汽车股份有限公司和上海申华控股有限公司三个上市公司，拥有控股和参股公司100家。2018年10月，在华晨宝马成立15周年之际，宝马集团和华晨汽车集团联合宣布，股东双方将延长华晨宝马的合资协议至2040年。
目前，华晨汽车旗下有“中华”、“华颂”、“金杯”三大自主品牌及“华晨雷诺”、“华晨宝马”两大合资品牌。除了华晨宝马在源源不断地为华晨汽车“输血”，其他品牌已彻底失去“造血”功能，甚至还持续亏损。
汽车民生网/用民生视角报道汽车资讯/欢迎咨询与你相关的“汽车事”/欢迎提供及时的行业新闻线索
