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销量下滑等于市场萎缩?浅析新能源汽车行业未来

放大字体  缩小字体 发布日期:2021-03-26  浏览次数:13
核心提示:近年国度为鼓励新能源汽车开展出台了很多鼓励政策,明白要求往后新增或更新的出租车更换成新能源车辆,多个城市已开始要求应用新
     近年国度为鼓励新能源汽车开展出台了很多鼓励政策,明白要求往后新增或更新的出租车更换成新能源车辆,多个城市已开始要求应用新能源车辆。北京也印发三年行动决策,要逐步把油车换成电车,削减尾气排放。6月8日,海南省委布告刘赐贵表示,海南省到2030年将不再贩卖燃油汽车。
    与此同时,各大车企、互联网公司、提供商企业选定集体出战、躬身入局,目标宛若也很清晰,即是在越来越明朗的新能源汽车行业提前卡位,大有背水一战的架势。
    汽车市场已是昨日黄花?
    今年一季度受疫情影响,汽车市场受到重创,销量下滑明显。复工复产后更是种种车企裁员停产,汽车4S店贩卖人员大面积离职的消息络绎不绝。一时间网上有种汽车市场萎缩,行业面临大洗牌的观点在伸张。然而小编不完全认同这一观点,行业面临大洗牌是真的,但是汽车市场在萎缩却是假象。凭据交通部相关统计数据表现,截至2019年12月尾,我国千人汽车保有量仅178辆,而欧洲、美国等蓬勃国度千人汽车保有量都已超过550辆,可见中国的汽车市场仍旧是一片蓝海,处于供不应求的开展阶段,那为何一季度乘用车销量还是下滑了呢?
    显然是受疫情影响,经济社会休止运转导致市场需求被抑制。据天下乘用车市场消息联席会发布了今年5月乘用车市场销量情况。数据表现,5月乘用车市场零售到达160.9万辆,同比增进1.8%,环比增速12.6%,连续两个月实现销量环比正增进。其中新能源汽车的增幅最大,环比增幅22.2%。由此可见新能源汽车市场后劲正在发作。
    若2018年尚处于开展初期,2020-2021则是合法其时。目前国产新能源汽车整体续航里程已经超过400公里,片面高端车型已经实测超过600公里,到2022年以后进入成熟期,新能源汽车整体续航里程将会超过600公里,而以特斯拉、蔚来等为代表的头部品牌车型续航有望突破1000公里。而跟着技术进步和提供链的完善,造车成本有望再低落40%,这样一来与燃油车对比,新能源汽车的上风将会加倍明显,到那时再谈新能源汽车行业将会另外一番景象。
    车型单一贩卖维艰
    尽管国度在大量补贴扶持,而各大主机厂在生产新能源汽车的时候依然有点“赶鸭子上架”的感受。究其原因依然是前几年新能源汽车处于起步阶段的时候,与燃油车相比新能源车尚处于短处,所以主动性和积极性都不高;而后国度推行双积分政策后,一方面主机厂必须要生产新能源汽车才有燃油车生产配额,被动上马新能源汽车项目;另一方面国度投入大量资金补贴新能源汽车开展,高峰期补贴乃至能根基笼盖新能源车的生产成本,受这两个成分的影响,各大主机厂纷纷下水造车。
    而由此又伴生了一个新的疑问,那即是各大主机厂主观生产积极性不高,客观上以致新能源汽车产品单一,车型少。以广汽为例,旗下的新能源汽车仅有AionS、AionLX、AionV三款车型,为其独自建4S店所需的投入成本动辄数百万,成本高但所售车型过少,得不偿失。并入燃油车渠道贩卖则面临竞争不过的疑问。
    受现阶段新能源汽车开展和用户体验影响,传统燃油车代理商转型贩卖新能源汽车的案例根基没有,目前新能源汽车与燃油车对比无论是销量还是利润并没有上风,但是运营成本却相像。而低速电动车零售终端转型贩卖数高速电动车,则面临相像的疑问:单一品牌车型少,多品牌车源成本高。而且本身贩卖能力、营销能力、品牌效应等都很有限。
    全球驾办理您的后顾之忧
    在这样的市场背景下,全球驾新能源汽车商城迎合市场需求,向上为主机厂买通贩卖渠道,向下为零售终端赋能,中间以互联网技术和平台化运营为基础。
    全球驾-新能源汽车作为一站式服务平台,拥有多品牌车源,与广汽新能源、新特汽车、春风新能源、零跑汽车、枫叶汽车等十余个国内要紧主机厂均已杀青计谋同盟关系,特供车型数十款,以全球驾的贩卖网络及技术手段为工厂办理贩卖渠道的疑问。
    全球驾跨界整合多渠道优质资源,充分行使大数据,改变传统的汽车贩卖代理、代理和4S店重资产开展模式,团结多品牌打造新能源汽车新生态,构建“新零售+新营销+新服务+新技术+新维修”五位一体的新能源汽车概括服务系统,以优质产品和服务让客户体验绿色出行新生活。
    加入全球驾享双收益助力
    全球驾的同盟伙伴除了享用工厂直供的众多上风车型,通过每一年6次以上的落处所案提高门店贩卖量外,还可通过客户经管系统,异业联盟系统,实现客户引流、扣留,杀青转介绍的裂变效应。同盟伙伴可从每个营销中心的开发中获得服务费返利、车辆返点,收益呈逐年递增趋向。
    以营销中心一年开发20个服务站,每辆车利润6000元(现实不止)计较
    保举嘉奖收益:21600x80%X20=34.56万元
    卖车利润收益:10辆/月X6000x12=72万元
    保举服务站卖车补贴收益:10辆/月X500x12X20=120万元
    概括年收益大概:120万+72万+34.56万=226.56万元
    正在开疆扩土中的全球驾
    2019年6月正式启动项目招商以来,全球驾新能源汽车商城零售终端已形成统一运营尺度和服务流程。休止2020年5月已签大概同盟100多个商家。遍布湖北、河南和安徽三省,预计年贩卖量3000台,年贩卖额大概3亿元国民币。
 
 
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