以EV技术为例，中国车企中仅广汽埃安一家企业就已经发展了两代纯电专属平台，拿出了“四合一”电驱、超级快充技术、海绵硅负极片、弹匣电池等多项技术创新，也是业内唯一在安全、快充、续航方面都做到了领先的车企。
即便是专做新能源智能化汽车的特斯拉，中国车企的很多技术也可以对其形成压制。比如两挡双电机，特斯拉一直没有研发成功，但广汽埃安即将搭载到量产车上。除了EV技术，所有投身到这场革命中的车企，都深刻认识到了ICV科技意味着高度和空间。如果一定要给新能源智能车行业的高质量发展一个定义，拥有自主的ICV科技，可能就是绝对高度。中国车企都在和时间赛跑，而且跑赢了绝大多数全球巨头。比如广汽埃安实现了全球首个L3自动驾驶以及全球首个可交付应用的中国高精地图，借此成为唯一在EV/ICV领域都实现领先的车企。
特斯拉在美国是“孤鹰”，而中国的新能源车企是“群狼”。这是一股时代潮流，中国新能源智能化汽车的悄然崛起。在全球最大的新能源市场孕育下，中国已经成为全球新能源汽车产业链最强大和最完整的国家。这也正是中国新能源产业高质量发展的基石。