本年以来，国家多次强调要促进轿车消费，跟着多地出台的添加购车配额、买车就补助等方针办法落地，轿车市场开始呈现回暖。后续能否继续，还有哪些方式可促轿车消费？

    5月21日，第17届海南世界轿车展览会在海南世界会展中心开幕。中新社记者骆云飞摄

    多地买车就发钱补助

    本年以来，安稳轿车消费、提振轿车市场已成为热议话题。3月23日，商务部、国家发改委、国家卫健委联合发布通知，清晰提出“积极推进优化轿车限购办法，安稳和扩展轿车消费”。

    更早，2月3日，佛山市首先印发《促进轿车市场消费晋级若干办法(试行)的通知》，拟对顾客在当地注册挂号的轿车销售企业购买“国六”规范排量轿车给予资金补助，依据购买新车、换车或一次性购买多辆客运、载货轿车的不同给予2000-5000元的补助。

    随后，广州、珠海、湘潭、长沙、杭州、宁波、南昌等地纷繁跟进，发布了相应的轿车消费促进方针。进入5月，当地出台促进轿车消费方针的脚步仍未停息。

    5月20日，上海市发改委发布《关于促进本市轿车消费若干办法》，恰当添加上海中心城区非营业性客车额度投放数量，2020年新增4万个非营业性客车额度；有序推进老旧轿车作废更新工作；积极支撑新能源轿车消费，本年购买新能源轿车契合条件的给予每位顾客5000元补助。

    5月27日，陕西省发文清晰，鼓励轿车消费，包含组织开展轿车下乡促销活动、放宽轿车限行规定、支撑各市恰当放宽或全面撤销皮卡进城限制；而针对购买新能源轿车，还主张有条件的市(区)对无车家庭购置首辆家用新能源轿车，可给予恰当支撑。

    工信部人才交流中心轿车专家张翔对中新网记者分析：“轿车工业占到全国GDP的8%-10%，比重很大，拉动轿车市场，能够说是直接拉动了国家GDP和就业率。当地出台补助能够直接促进顾客购买新车或旧车置换，提高了市场活跃度，有利于开展和影响当地经济。”

    天津等限购区域添加车牌配额

    除了发购车补助，近期广汽集团董事长曾庆洪主张，恰当添加轿车限购区域的号牌配额、放宽购车条件和牌照限制。浙江合众新能源轿车董事长方运舟则主张，放开城市新能源轿车限购指标。

    我国轿车工业协会副秘书长叶盛基以为，许多大城市的限购方针对工业的开展是不利的。而且城市中许多顾客对轿车的需求是刚需，有计划地放宽，乃至有条件地完全放开都是有必要的。

    5月20日，天津市人民政府办公厅印发《天津市促进轿车消费的若干办法》(以下简称《办法》)，2020年内新增小客车个人增量指标装备额度35000个。

    图片来自天津市人民政府官网。

    “过去的一年里，多个部委也曾多次提出限购松绑，一些当地如贵阳、广州、深圳、海南等，或撤销限购，或添加指标。近期杭州、上海、天津都是增大指标，北京是仅有至今未出台相关举措的一线城市。”乘联会秘书长崔东树表明。

    虽然有观点以为，放开限行限购会带来环境和拥堵问题，但叶盛基表明，当地政府应该结合工业开展，与当地交通建设和城市管理，有机地将两者交融起来，而不是为限购而限购，为限行而限行。

    车市逐渐复苏，销量“V型”回转

    跟着疫情防控局势的好转和促销方针的推出落地，我国车市正在逐渐复苏。

    乘联会指出，从4月乘用车零售来看，现在现已根本确定了我国车市的V型回转态势。我国轿车工业协会数据显现，4月我国轿车产销实现了同比、环比增加，结束了连续21个月的下降态势。

    狭义乘用车销量走势图。数据来自乘联会

    兴业证券在研报中指出，当当地针成为本年轿车消费方针主力。现在已出台的当当地针，估计将拉动乘用车2020年销量79万辆，占2019年乘用车销量3.5%；潜在的当当地针，估计还能拉动37万辆，占2019年乘用车销量1.6%。

    “4月状况比估计的好，现在主要增加来自于商用车。但4月销量不是正常状况下的产销量，一方面去年同期基数比较低，另一方面疫情好转对消费提供了很好的环境，而企业终端的库存比较低，其利用这段时间弥补了二三月份形成的丢失。”我国轿车工业协会副秘书长陈士华表明。

    “后面很难说保持正增加，要看国外疫情、国内方针推进等多方面要素。”陈士华以为，“现在忧虑的是国外疫情或许会对国内整车出产节奏形成影响。如果6月份海外供应能跟的上的话，本年车市就不会呈现较大的问题。”

    促轿车消费，还可有哪些方式？

    吉利控股集团董事长李书福和长城轿车总裁王凤英近期主张，将车辆购置税由中心税改为中心当地同享税，中心和当地同享份额为各占50%。一起，将调整后车辆购置税恰当份额用于轿车企业新技术研发以及促进轿车消费。

    山西省长治市上党区一家民营车企的出产车间内，戴着口罩的工人在出产线上专心操作，赶制一批来自巴西的订单。高飞摄

    在消费层面，将调整后车辆购置税的当地部分恰当份额用于继续推进“轿车下乡”方针，执行相关轿车消费补助办法，我国轿车消费市场潜力将得到进一步发掘和释放。

    小康集团董事长张兴海表明，国家层面对小于或等于1.5升排量的轿车市场采取进一步的方针，如减免购置税，减免贷款购车利息，可提振轿车市场消费。

    叶盛基告知记者，“现在各地出台了一些办法，但我以为首先应该把中心的方针全面执行到位，在此基础上，各地能够因地制宜出台一些补充方针，跟中心方针和谐、协同”。

    张翔也表明，现在许多影响消费方针都现已用上了，短期或许不会有全国性的方针出台。“就像医生看病相同，吃一副药过一段时间再来。能够先看看这些方针对经济的影响作用，然后再做下一步计划，如果效果不佳，或许下半年会有更进一步的方针出台。”