在国外国内家当竞争加剧、格局面临重塑的背景下，王凤英偏重关注了中国汽车家当小型电动车开展、氢能源家当开展、中国汽车“走出去”、灵活车智能检验和汽车花费消息整合晋级中的突出疑问，以推进中国汽车家当创新与高效开展。
这五项建议划分为：《关于加快实现节能减排计谋指标激动社会和谐鼓励小型电动车开展的建议》、《关于鼎力推进氢能家当连接健康开展激动能源和动力转型晋级的建议》、《关于加大“一带一路”背景下中国汽车“走出去”支持力度的建议》、《关于减轻企业负担勤俭社会资源实现汽车花费消息整合晋级的建议》、《关于当前汽车社会下建立灵活车智能检验系统的建议》。
以低落能耗、资源勤俭为导向
鼓励小型电动车开展
比年来，小型电动车技术、品格不断提升，相比中大型电动车更为经济环保，更符合现阶段大城市低收入家庭及小城镇住户短途出行需求和购买能力。小型电动车的开展具备庞大的经济和生态代价，对保证国度能源安全、实现周全小康计谋指标具备重要意义。然而，受行业政策、行业认知等成分影响，小型电动车开展受到一定阻碍，市场份额大幅下降。在新的历史阶段，有须要重新思考新能源汽车家当的开展方向，寻求新的增进点助力整个家当连接安稳向上，在激动经济增进的同时带动社会进步。
针对目前小型电动车开展中存在的疑问，王凤英代表建议：
一、建立小型电动车产品尺度；
二、订定以低落能耗为导向的新能源汽车补贴尺度；
三、赐与小型电动车税费优惠；
四、增强动力电池收购行使经管，凸显小型电动车上风。
增强国度顶层设计计划和政策引导
办理氢能家当链瓶颈疑问
氢气来源宽泛，适用大范围生产、储存和运输，将可再生能源电解水制氢与燃料电池发电相结合，可为交通运输和电力等行业提供高效清洁的电能和热能，在我国能源转型晋级和新旧动能转换过程中，起到不可或缺的能源载体作用。目前，我国氢能家当在基础钻研、焦点质料、关节部件、生产工艺和集成控制等方面还落后于国外先进程度，氢能家当链、尺度和法规另有待进一步完善。以上诸多成分制约着我国氢能家当大范围商业化推广，急需国度顶层设计计划和政策引导，办理整个氢能家当链中存在的疑问。所以，王凤英代表建议：一、政府引导加大氢燃料电池基础科研投入，突破焦点质料和关节部件的技术瓶颈，激动产品国产化；二、鼓励、推进各地随机应变开展氢能示范应用，鼓励处所政府创新激励方法，推进大范围家当集群的造成；三、通过政策引导社会血本投入，鼓励能源企业牵头建立稳定、便当、低成本的氢能提供系统；四、完善尺度法规建设，加快氢气纳入能源经管系统后的经管细则订定；五、订定国度级顶层氢能计划，合理计划加氢站，订定长期稳定的燃料电池汽车开展政策。
订定中国汽车“走出去”国度计谋
护航中国迈向世界汽车强国之路
中国汽车“走出去”是企业开展壮大的必由之路，更是国度建设生产强国的计谋需求，是中国迈向世界汽车强国的必由之路。新形势下，“一带一路”建设为中国汽车“走出去”提供了庞大的时机。然而，面临日益复杂的国外情况和竞争格局，中国汽车“走出去”仍面临诸多困难和疑问，如汽车出口费用低廉、“走出去”模式单一、品牌影响力不足、金融服务瓶颈凸显、合规风险掌控能力不足等。中国汽车“走出去”是一个系统性工程，诸多疑问的办理需求国度从顶层设计层面加大支持力度。所以，王凤英代表建议：一、订定中国汽车“走出去”国度计谋，推进汽车强国建设；二、引导新能源汽车出口新增进点，强化对出口企业的经管；三、建立汽车质量品牌评价系统，增强品牌培育；四、搭建“一带一路”概括服务平台，护航企业“出海”；五、优化跨境金融政策支持，加大对汽车企业“走出去”的金融支持力度；六、建立健全风险防控和权益保证机制，护卫中国汽车企业利益。
搭建汽车花费消息大数据平台惠企惠民
中国汽车家当自2018年下半年以来告别高速稳定增进，转型与晋级，已成为家当新标签。对汽车花费关节而言，改变以前粗放的经营经管模式，以消息化对象深耕细作，满足花费者对美好汽车生活的需求，已成为当务之急。在这一过程中，“互联网应用”作为我国消息家当的长板，与汽车花费关节相结合，将有能力为企业与花费者提供更多便当。以汽车标识为例，2016年12月，北京区域周全启动灵活车车辆保险（包含交强险和商业险）电子保单试点。2020年3月1日，灵活车检验合格标记电子化先后推广至天下16个城市。由此可见，通过电子支付类手法实现纸质证书所承载的功效，已经有很好的范例支持，且符合当前消息化、智能化开展趋向。所以，王凤英代表建议：一、买通电子化流程，勤俭社会资源；二、搭建大数据平台，减轻企业与花费者负担，包含政府加快大数据中心建设进程，并采取多证合一的形式改变以前纸质证书繁多的情况，以概括性二维码或其余可识别的电子凭证，取代纸质证书。
建立灵活车智能检验系统
激动汽车社会开展
比年来，我国灵活车保有量快速增进。据公安部统计，2019年我国灵活车保有量已达3.48亿辆，灵活车驾驶人数目达4.35亿人。灵活车保有量增进与道路交通变乱频发、气氛质量恶化的冲突日益突出，对完善灵活车检验经管和增强灵活车检验能力提出新要求。与此同时，我国计算机、大数据、车联网、遥感测试等技术开展快，为灵活车智能检验提供了成熟的技术条件。对此，我国连接推进灵活车检验改革，推进了灵活车检验行业的快速开展进步。但面临不断骤增的检验需求及严峻的情况疑问，我国灵活车检验仍面临不少疑问，如灵活车检验供需冲突突出、灵活车检验滞后于新技术的普及应用等，直接影响到汽车行业及汽车社会开展，需求国度层面推进建立灵活车智能检验系统。所以，王凤英代表建议：一、完善道路安全法相关法规检验要求，细化汽车检验尺度及档期；二、政策推进灵活车检验技术向智能化、大数据方向开展，周全提升灵活车检验效率；三、推进建立灵活车智能检验系统，完善数据共享和使用机制，办理车检难疑问。