长城汽车总裁王凤英：提五项议案建议，关注新能源家当和中国汽车“走出去”
中国汽车界的女中丈夫、连续三届的人大代表、长城汽车总裁王凤英将带着中国汽车高质量开展和全球化路径等疑问的五项议案建议参加第十三届天下人民代表大会。
据获悉，王凤英代表将分别就《关于加快实现节能减排计谋指标激动社会和谐鼓励小型电动车开展的建议》、《关于鼎力推进氢能家当连接健康开展激动能源和动力转型晋级的建议》、《关于加大“一带一路”背景下中国汽车“走出去”支持力度的建议》、《关于减轻企业负担勤俭社会资源实现汽车花费消息整合晋级的建议》、《关于当前汽车社会下建立灵活车智能检验系统的建议》五个议题向人大会提交议案。
缠绕着聚焦新能源家当开展和中国汽车“走出去”等方面，王凤英代表在议案中建议：比年来，小型电动车技术、品格不断提升，相比中大型电动车更为经济环保，更符合现阶段大城市低收入家庭及小城镇住户短途出行需求和购买能力。小型电动车的开展具备重大的经济和生态代价，对保证国度能源安全、实现全面小康计谋指标具备重要意义。然而，受行业政策、行业认知等成分影响，小型电动车开展受到一定阻碍，市场份额大幅下降。在新的历史阶段，有须要重新思考新能源汽车家当的开展方向，寻求新的增进点助力整个家当连接安稳向上，在激动经济增进的同时带动社会进步。
另一方面，氢能源由于其本身上风和特点，可为交通运输和电力等行业提供高效清洁的电能和热能，在我国能源转型晋级和新旧动能转换过程中，起到不可或缺的能源载体作用。但目前，我国氢能家当在基础研究、焦点质料、关节部件、生产工艺和集成控制等方面还落后于国际先进程度，氢能家当链、尺度和法规另有待进一步完善。以上诸多成分制约着我国氢能家当大范围商业化推广，急需国度顶层设计规划和政策引导，办理整个氢能家当链中存在的疑问。
比年来，长城汽车已经成为世界各重量级车展的常客，王凤英代表认为：中国汽车“走出去”是企业开展壮大的必由之路，更是国度建设生产强国的计谋需求，是中国迈向世界汽车强国的必由之路。新形势下，“一带一路”建设为中国汽车“走出去”提供了庞大的时机。然而，面临日益复杂的国际情况和竞争格局，中国汽车“走出去”仍面临诸多困难和疑问，如汽车出口费用低廉、“走出去”模式单一、品牌影响力不足、金融服务瓶颈凸显、合规风险掌控能力不足等。
据悉，王凤英代表今年提出的五项议案建议依然聚焦汽车家当，在国际国内家当竞争加剧、格局面临重塑的背景下，除了关注中国汽车家当小型电动车开展、氢能源家当开展和中国汽车“走出去”、还偏重在关注灵活车智能检验和汽车花费消息整合晋级中的突出疑问，以推进中国汽车家当创新与高效开展。别的，王凤英代表与李书福代表还联名提交《关于将车辆购置税由中间税改成中间处所共享税的建议》，建议将车辆购置税由中间税改成比例为50:50的中间处所共享税，并将调整后的车辆购置税处所财务收入，以适当比例用于汽车企业新技术研发以及激动汽车花费。
吉利控股团体董事长李书福：关注“税费调整”，适度放开“禁限摩”
李书福，中人民营自主第一人、吉利控股团体董事长，自第十届首先就是天下政协委员，而且成为第十三届天下人大代表，中国质量消息网从吉利控股获悉，李书福代表将带着三项议案、第18次走进“两会”。这些议案分别是：《将车辆购置税由中间税改成中间处所共享税》、《将汽车花费税征收关节后移至贩卖关节并实现中间与处所共享》、《适度放开“禁限摩”科学规划城市摩托车行驶》三项建议。
针对三项议案建议中提到的汽车购置税及汽车花费税调整疑问，李书福代表表示：为激动汽车花费，中间多次提及放延期购，也出台了一系列政策措施，但在详细实行的过程中，各地政府的积极性冷热不均。与房地产行业不同，处所政府在汽车花费平台受益微薄，一旦放开限购还要负担由此带来的交通和情况等多方面的压力。
在诸多制约成分中，汽车行业税收制度成为处所提振汽车花费主动性和积极性的重要障碍。目前我国汽车平台要紧涉及的税种，处所政府获益偏低。汽车购置税和花费税均为中间税，企业所得税与增值税是中间和处所共享税，仅有车船税为处所税且占比微乎其微。处所在快速增加的汽车销量中没有获取收益，相反却负担着汽车保有量快速伸展后的交通拥堵成本和道路、泊车场、充电桩等基础设施投入成本。中国汽车家当高质量开展，需求进一步激活花费生气。
针对车辆购置税及汽车花费税的调整，李书福代表建议：将车辆购置税由中间税改成中间处所共享税，中间和处所共享比例为50%：50%。同时，车辆购置税的使用，应表现税种特性性和功效性。建议将调整后车辆购置税处所财务收入适当比例用于汽车企业新技术研发以及激动汽车花费。其次，将汽车花费税征收关节由目前的生产关节后移至贩卖关节，并建议中间与处所“五五共享”。削减生产企业流动资金的大量占用，有益于企业更好地将资金投入技术创新、产品研发，从而推进汽车家当高质量开展。同时，花费税后移，将片面税收留在处所，能够有更多资金做好城市基础设施建设，改善花费情况，进一步激活花费生气。
另一方面，摩托车家当是出行家当的一片面，摩托车工业的开展为改善城乡住户生活，扩大机电产品出口及人民经济开展做出了积极进献，并为汽车工业的开展积累了宝贵经验和技术创新灵感。针对关于适度放开“禁限摩”科学规划城市摩托车行驶的疑问，李书福代表也给出几方面建议：试点片面城市恢复摩托车上牌及通行，订定摩托车相关交通经管办法；重新订定摩托车驾照测验品级，增强安全认识培训和营运摩托车的经管；鼓励摩托车相关企业在新能源暨摩托电动化方向加大研发力度，出台天下统一的电摩上牌政策。
2020年，对于国内汽车花费市场而言注定是“不服凡”的，国内汽车家当受到新冠肺炎疫情的影响正在历史恢复性调整，同时也加速汽车家当的结构性调整的提前到来。从今年年头起，国度多个部分已多次调整汽车家当政策，助力推进汽车行业的稳定开展。而即将于5月22日召开的天下两会，汽车行业的各项议案建议也将成为备受关注的焦点，中国质量消息网汽车频道也将连接关注“天下两会”汽车行业最新进展，全面聚焦国内汽车家当的高质量开展。