以销量计(870万台)，拟议中的归并将缔造全球第四大汽车集团;将两边2018年不含马瑞利(MagnetiMarelli)和佛吉亚(Faurecia)的事迹进行简单相加，归并收入近1700亿欧元，时常性营业利润超过110亿欧元。交易发生的庞大代价升值估计约为每年37亿欧元的运转率协同效应，这主要得益于更有用地分派资源于车辆平台、动力总成和技术等大规模投资，以及新集团规模中将获得加强的固有购买力。这些协同效应的预算不基于任何厂家的关闭。

 

　　据预估，80%的协同效应将在归并4年后实现。预计实现协同效应的一次性总老本为28亿欧元。

 

　　现每家公司的股东将拥有新集团50%的股权，将平均共享归并发生的收益。该交易将通过在一家荷兰母公司之下进行的归并而实现，新公司的治理布局将在出资股东之间保持平均，多数董事将为自力董事。董事会将由11名成员组成。五名董事会成员将由FCA提名(包括作为新董事长的FCA现任董事长约翰·艾尔坎，JohnElkann)，五名成员将由PSA提名(包括高级自力董事和副董事长)。首席执行官将为唐唯实(CarlosTavares，现任PSA管理委员会主席)，初始任期为五年，他也将担任董事会成员。

 

　　PSA集团管理委员会主席唐唯实

 

　　唐唯实表示：“该配备为所有利益相关者带来了庞大代价，并为归并后的实体开启了光明的未来。我对与麦明凯(MikeManley，FCA首席执行官)曾经实现的事情感到欣慰，并将很高兴与他一道确立一个伟大的公司。”

 

　　新集团的在荷兰注册的母公司将在泛欧交易所(Euronext，巴黎)，意大利交易所(BorsaItaliana，米兰)和纽约证券交易所(NYSE)挂牌，并将继续在法国，意大利和美国等现有运营总部所在地保持紧张存在。

 

　　据提议，新公司的章程将划定，“忠诚表决程序”(loyaltyvotingprogram)不得向任何单个股东付与超过在股东大会投票总数30%的投票权。同时，可以预见，现有的双重表决权将不会结转，但归并实现后的三年持有期结束后，将会发生新的双重表决权。

 

　　归并实现后，EXORN.V.、BpifranceParticipationSA、春风汽车集团有限公司(春风集团)和标致家族(PeugeotFamily)持股的停牌期将为7年。EXOR、BpifranceParticipations和标致家族的股分将受到三年锁定，但标致家族在交易结束后的头三年内将被允许至多增持2.5%的股分，该增持将仅可通过从BpifranceParticipation和春风集团手中购买股分实现。

 

　　在交易实现以前，FCA将向其股东分派55亿欧元的特别股息，以及其在柯马(Comau)的股分。别的，在交易实现以前，标致将向其股东分派其持有的佛吉亚46%的股分。这将使归并后的集团股东同等共享归并带来的协同效应和收益，同时认可FCA差异化平台在北美的显著代价和FCA在拉丁美洲的壮大职位，包括其在这些区域的领先环境趋势的利润率。这也将体现FCA高端全球品牌阿尔法·罗密欧和玛莎拉蒂因其庞大发展潜力而将带来庞大的附加代价。