近年来，从外观设计、性能配置，到产质量量、品牌提升，在“新四化”的开展趋向下，中国汽车产品的性价比不时进步，在海外市场的竞争力进一步加强，正在遭到越来越多海外消费者的喜爱。特别是智能驾驶和网联化等范畴的优势，更是遭到年轻消费者的认可。中国汽车品牌不时推出的高端车型，比方，红旗H9、长城坦克300和领克系列车型，均在不少海外市场遭到消费者追捧。有沙特经销商表示，红旗销量远超预期，抢手车型一车难求。红旗H9在沙特上市一个多月订单就已过百。
不只是家用车，中国客车也借助新的开展趋向，凭仗稳定的性能和价钱优势，在多个市场的公共交通范畴获得快速开展，产品掩盖校车和公共汽车等多种车型。爱尔兰国度交通管理局近日宣布，将在今后5年内引进200台Enviro200EV型纯电动单层巴士，这些巴士将由英国客车制造商亚历山大·丹尼斯公司和中国车企比亚迪公司协作消费。
受益于全球性的减排需求不时增长，中国汽车品牌在全球电动车市场正持续发力。其中，欧洲将是助力中国电动汽车增长的重要市场。国际能源署发布报告称，中国和欧洲作为十分重要的增长极，将来将继续引领全球电动汽车市场。在欧盟绿色转型政策推进下，2020年欧洲电动汽车销量较上年翻了一番，估计2021年销量还将有大幅增长。这对中国汽车企业来说也意味着宏大的市场空间。
产品走俏海外市场，中国汽车企业在适配创新、物流供给和产品效劳提升等方面的努力也功不可没。例如，在沙特，干旱、高温的气候条件对进口车辆的平安性和空调性能等提出了更高的请求。长安汽车国际公司中东及非洲高级总监邓红梅表示，长安汽车连续5年在沙特展开产品顺应性测试，全方位考证产品的本地化顺应才能，开发个性化配置，保证产质量量。
新冠肺炎疫情爆发以来，供给链受阻、国际海运船期和交货期慌张等艰难接踵而至，中国汽车品牌在此背景下努力谐和资源，管控供给和物流环节，保证订单按时托付，取得了许多海外客户的信任。
另外，中国车企近年来在全球市场的销售渠道开展和效劳网络规划也不时提速。针对不同市场，中国车企特地组建队伍提供技术支持、车辆颐养和维修、人员培训等效劳，取得海外客户和消费者的好评。
此外，中国汽车品牌不时增强自主研发，技术创新才能为海外市场的开展提供了强有力的支撑。长城汽车近日宣布，将来五年将累计研发投入1000亿元，以确保技术抢先优势，同时将加大全球化研发人才引进，到2023年全球研发人员到达3万人，其中软件开发人才1万人。长城汽车此举只是中国汽车企业鼎力投入研发的一个缩影。
经过多年开展，中国汽车产业在电动化和智能化等范畴曾经积聚了不少世界抢先技术，并树立了较为完好的供给链，能够依据不同市场的需求停止技术和产品输出。除了整车出口，中国汽车零部件和相关技术也在走向更宽广的全球市场，助力当地汽车产业融入开展新趋向。
在非洲地域，不少市场的电动汽车开展正处于起步阶段，具有宏大的市场潜力。尼日利亚电动汽车初创企业杰特汽车公司日前表示，已开端从中国进口主要零部件组装消费电动厢式客货车，试水尼日利亚电动汽车市场。目前杰特电动厢式客货车的动力传动系统和电池系统均来自中国企业，该公司表示等待今后与中国企业加深在技术转让和零部件消费方面的协作。
中国车企深耕海外市场，既能满足当地市场需求，又为中国汽车产品出海发明新机遇，将不时开拓创新协作的新场面，完成互利共赢。不过，有业内人士提示，市场快速开展的同时，中国汽车品牌深耕全球市场仍面临一系列应战，还需愈加严谨细致地研讨当地法律法规，不时迎接更高的监管规范，并不时提升中国品牌的市场认知，令其为更多的消费者所理解和承受。
