奔驰首款纯电动轿车产品EQS即将于4月发布，并于2022年正式上市。

 

　　近日，奔驰官方正式发布了EQS的内饰设计官图，并对该车的外观设计、声音设计中不少细节进行了分享。

 

　　可以说，EQS代表着奔驰电气化的未来方向。它是奔驰纯电动系列的最新旗舰级轿车，也是奔驰EVA电气化平台所诞生的首款车型。

 

　　从奔驰EQS的各种设计细节中，我们不难发现奔驰对于现阶段纯电动车型的理解：一方面需要显示出与燃油车具有明显的不同；另一方面又需要满足用户在燃油车时代的一些用车习惯。

 

　　外观设计：引入“弯弓”式车顶，也能一眼认出是奔驰

 

　　在外观设计方面，奔驰设计团队认为，作为一款车长超过5米、没有发动机的全新电动车型，EQS的车身线条应该更加纯粹、简洁且高效。于是，这款产品采用了最初在奔驰F015luxuryinmotion概念车上出现的弯弓式设计构思。

 

　　EQS车顶整体的“弯弓”线条从车头延伸至车尾，让乘客舱可以拥有更宽敞的空间。与此同时，这款车型的车身侧面完全采用了无缝设计，车门把手同样如此，车身整体非常简洁，没有多余的线条。如果俯视来看，新车的整个车身像一个水滴形状。

 

　　得益于这样的设计理念，EQS的风阻系数达到了破纪录的0.20。作为对比，保时捷Taycan的风阻系数为0.22，而特斯拉Model3的这项指标为0.23。

 

　　EQS虽然没有进气格栅，但前脸有着非常巨大的格栅饰板设计，并在格栅饰板上设计了很多的奔驰星徽。在奔驰设计师看来，这展现了车型本身的身份象征。而新车在灯带式日间行车灯中设计有三个灯点，这与全新S级轿车采用了相同的理念，代表着旗舰的地位。

 

　　像这种让人一眼就能认出是奔驰车型的设计还出现在EQS的后车肩等位置。

 

　　内饰设计：不止142cm曲面屏，还可换装S级内饰

 

　　已于1月7日亮相、宽度达142cm的MBUXHyperscreen不出意外地出现在了EQS的内饰中。借助这一全新设计，让新车驾驶席到副驾驶席的三块屏幕被整合成了一整块无缝的曲面屏，甚至连涡轮造型空调出风口也被整合进屏幕。