长安汽车：销量总冠军

 

　　数据显示，2020年长安汽车集团销量为200.36万辆，同比增长14%。此中，长安系中国品牌汽车销量150.36万辆，同比增长12.9%。长安系中国品牌乘用车销量为97.83万辆，同比增长20.6%。值得一提的是，蓝鲸家族销量突破90万辆。

 

　　非常多网友可能对长安系中国品牌这个概念有点模糊，无论怎么算都凑不齐150.36万辆这个数。这里圈哥重点介绍一下，长安系中国品牌销量是长安汽车、长安欧尚汽车、长安凯程（乘用+商用）、长安跨越（商用）、江铃（乘用+商用）的销量总和。也即是说，抛开长安系中国品牌乘用车近98万辆的成绩，旗下商用车还进献了超50万辆。如许来看话，相信朋友们就更清楚清晰。所以，从总量来看，长安汽车绝对是中国品牌销量第一。

 

　　在圈哥看来，除了总销量这个亮点外，长安汽车旗下明星产品阐扬更是不俗。长安UNI-T年销量达6.85万辆，连续6个月月销过万；长安CS75系列销量达26.68万辆；逸动系列销量达17.49万辆；CS55系列销量达10.99万辆。可以看到的是，“PLUS”以及“蓝鲸”系列产品全面开花，新一轮产品与品牌强周期顺利开启。

 

　　吉祥汽车：乘用车销量冠军

 

　　数据显示，2020年，吉祥汽车累计销量超132.02万辆，顺利实现了整年贩卖目标，但整体销量同比小幅下降，毕竟2019年年销量超136万辆。固然，2021年，吉祥汽车也为本人定了一个小目标：153万辆，同比增长16%。在圈哥看来，实现这个小目标的疑问不大。

 

　　吉祥汽车表示，自2017年以来，吉祥汽车已连续四年夺得中国品牌乘用车销量第一，这句话其实也没有弊端。周密看，焦点就在于“乘用车”这几个字。没错，仅看乘用车销量的话，吉祥汽车确实领跑长安与长城汽车。

 

　　具体来看，有几点值得一说。一是，高端品牌领克稳了，12月销量再破2万辆，达24853辆，同比增长约130%，连续六个月革新单月非常高销量纪录。二是，在BMA、CMA、SPA及SEA等平台架构的加持下，进一步加速转型晋级措施。此中，CMA架构下的星瑞上市第二个月销量逾1.2万辆即是非常好的证实。三是，国外环境趋势销量近7.3万辆，同比增长25%，品牌气象和影响力进一步晋升。

 

　　长城汽车：SUV、皮卡品类冠军

 

　　比起长安与吉祥的销量，长城汽车这个显然更轻易明白少许。数据显示，长城汽车2020年贩卖新车111.15万辆，同比劲增4.8%，连续第五年突破百万销量，并超额实现102万辆年度销量目标，为2020年画上一个完满的句号。

 

　　具体来看，在哈弗H6、哈弗M6、哈弗大狗、哈弗F7等明星产品的动员下，哈弗品牌2020年贩卖超75.02万辆，这一数据是其它品牌短时间想都不敢想的。而长城皮卡更是王者般的存在，2020年销量超22.5万辆，同比增长51.2%，市占率近50%。长城炮、风骏5、风骏7包办皮卡环境趋势单车型销量前三名。至此，长城皮卡已连续23年夺得国内、出口销量第一，环球累计用户近190万。

 

　　2020年，长城汽车给消费者带来了太多欣喜，构造机制、企业文明、营销创新等多方面连接厘革，让消费者感觉到了一个不同样的长城汽车。新的一年，跟着哈弗大狗、坦克300、哈弗初恋、欧拉好猫等新品助力下，长城汽车的销量希望再上一个台阶。

 

　　《车壹圈》觉得，对于销冠的说法，绝对是“公说共有理，婆说婆有理”。但经过前面的梳理以后，从贩卖车型总量来看，长安汽车确实是中国品牌第一。而只论中国品牌乘用车销量的话，第一就当属吉祥汽车。至于SUV与皮卡细分环境趋势的冠军，就当属长城汽车了。别的，从自立三巨擘的销量环境来看，三者的差距正在日益收缩，伴跟着各家车企的计谋晋级转型，2021年对于销冠之争将加倍猛烈。辣么，你更看好谁呢？