目前，特斯拉凭借高达5300亿美元的市值稳坐环球第一车企宝座。而在国内，美股上市的蔚来汽车市值达647.2亿美元,远超宝马集团、通用汽车，福特汽车等国际老牌车企，别的，同为美股上市的理想汽车目前市值290.63亿美元，小鹏汽车市值到达411.43亿美元。

    目前，环球市值前五的车企，中国车企蔚来和比亚迪占有了两个席位，此中作为造车新势力，蔚来和特斯拉也占有了两个席位。造车新势力可谓风头一时无两。

    而作为后起之秀，恒大汽车即日也一样来势汹汹。

    12月2日，据港交所非常新权益披露资料显示，恒大汽车（0708.HK）获大股东中国恒大（3333.HK）增持2542.7万股，算计6.6亿港元；12月3日，据港交所非常新权益披露资料显示，恒大汽车再度获中国恒大增持2233万股，算计6.38亿港元。两日内，中国恒大已累计增持4776万股，共耗资13亿港元。

    利好消息动员下，恒大汽车股价应声大涨。继12月2日收盘大涨11%后，12月3日连接高开，收盘收报28.4港元，两天累计涨幅达14%，目前市值已突破2500亿港元。

    有业内人士觉得，此举表明大股东对公司前景的看好。

    今年以来，恒大造车接续提速。

    8月3日，恒驰品牌一次性推出6款新车，笼盖A到D级全级别以及轿车、SUV、MPV、跨界车等全系列乘用车型。

    11月11日，恒大汽车发布恒驰系列定名系统；11月12日，恒大汽车上海、广州两大生产基地全面启动试生产调试。

    11月26日，上海企事业单元环境信息公开平台显示，恒大恒驰新动力汽车（上海）有限公司将新建10万台套新动力车车身零部件建设项目。公开期起止时间为2020年11月25日至2020年12月2日止。该项目建设内容包含冲压车身车间及车身车间（扩大区）、涂装车间、套色车间、工程技术中间、技术展现中间、欢迎中间等，主要生产车身大型外笼盖件及环节冲压零件、车身总成等汽车部件，年产能为10万件套。

    11月30日，定位纯电动奢华D级轿车的恒驰1路测画面开始在汽车圈风行一时。据此前吐露消息新车将于来岁上半年开始试生产，下半年开始实现量产。

    从新车发布至今仅仅四个月，恒大汽车曾经即将踏入下线生产的阶段了。

    别的，据公开消息显示，恒大汽车从2019年底开始进入正式的研产生产期，即便以恒大新动力汽车投资控股集团有限公司成立时间算起（2019年1月25日成立），至今也惟有22个月，就凭这雷厉风行的办事服从，别说自立车企，恐怕放在环球都是难出其右。

    并且恒大汽车无论是产品规划或是产能结构的大款式上，都是全面对标特斯拉。

    在产品研发上，恒大正同步研发设计14款车，8月份已有6款车型同时亮相，特斯拉成立17年仅有4款车型，这一点恒大汽车完胜。

    在产能规划上，恒大根据4.0工业规范在环球结构多个生产生产基地，2025年前规划总产量为100万辆/年，2035年前规划总产能为500万辆/年，而特斯拉在环球仅拥有3个厂家，目前年产量还在向50万辆的产能瓶颈上挣扎，恒大汽车再次完胜。

    而在血本环境趋势，恒大汽车凭借过硬的布景和高效的造车模式，不但获得阿里、腾讯及滴滴等巨擘入股，并且目前科创板上市也在稳步推动中，10月下旬已进入指点存案阶段，相信登岸科创板非常快就会灰尘落定。

    就凭这实力，这魄力，务必是许家印许领导率领的恒大汽车才有。

    目前，恒大汽车的2503.91亿市值仅为特斯拉市值的1/17，股价正处于代价凹地，在非常多人看来这是不起眼的成绩。不过有剖析师指出“凭借强劲的发展势头，以及大股东接连大手笔增持，环境趋势对于恒大汽车的信念将迅速回来，跟着量产邻近，其市值希望在两年内看齐特斯拉，股价拥有近17倍的上涨空间”。

    可见，恒大汽车领跑自立新动力家当指日而待。